1月11日，北京西客站西广场上排满了等候购票的旅客。2009年春运期间，全国旅客发送量将到达23.2亿人次，比上年春运增加3.5%，春运“一票难求”的问题仍杰出。
友克己的“辨别真假火车票”图例，已得到铁道部官方站的认可各版“民间春运购票攻略”络受热捧
“山寨春运攻略”揭穿购票“谜局”
各类购票技法 露出铁道部信息服务不到位
“一票难求”源于大众知道的太少
官方认可部分山寨内容 友无法充任活雷锋
◎ 文/《青年周末》记者 张卓 ◎供图/CFP
现在，最有用的春运信息来历络。友大鸟制造的《北京地区2009年春运火车票购买攻略》因供给了有用的购票技巧被誉为“2009山寨版超强春运攻略”；而几个铁路友开办的“北京铁路客运信息”，一天为上百个友回答购票问题，供给最全最快的临客信息；《难以想象的购票方法》这类看似无厘头的 “恶搞”帖买票方法，也在论坛引起追捧热议。
“并非大众爱‘山寨’。只因‘草根’太强壮。”一个友奉献打油诗。怎么买到一张春运火车票？来历于民间的攻略用一种看似“诙谐”乃至是“取巧”的方法，直指铁道部分的种种办理不善。
不是没票 是售票员事务不了解
现在在中关村一家公司从事贸易作业的大鸟，是现在络最受热捧的《北京地区2009年春运火车票购买攻略》的制造者，这份攻略被各大论坛转载，最近频频登上各类春运新闻。
“我和铁路一点联系都没有，家里也没有铁路上的人。许多人都质疑我对铁路的售票体系那么了解，必定是铁路内部人士，而我全凭爱好当的活雷锋。”大鸟在承受《青年周末》记者采访时弄清，“春运购票看似是一个很杂乱的事情，但其间仍是有一点规则可循，我从2004年开端就苦心研讨春运，研讨了铁道部的售票体系，发现了一些购票技巧。”
这份春运攻略最有价值的发现便是“教售票员卖票”。“按这个攻略，我买到了票。”一个友特别加了在上感谢大鸟。
大鸟跟记者进一步解说，“比方一部分朋友去窗口报出车次，若遇到不是很了解线路的售票员说无票，必定就抛弃。我主张你告知售票员，你帮我查一下‘车次余票查询’，这个能查找到这趟车还有几张剩下票。比方我去山西，这趟车去山西长途的票没了，但有近程到石家庄的，我就能够先买了上车再说，上一年我就这样买到了回家的票；更进一步，还能够让售票员帮你运用‘到站余票查询’。仍是用山西举例，有许多车都是途经山西，那我能够买其他车次的票，这一点关于新加临客很频频的春运来说很重要。”有友敏捷在上回应：本来买不到票是源于铁路体系售票员的事务不熟练。大鸟也供认不是每个代售点的事务员都很了解这套售票体系。他常常去代售点发现一些农民工排了一天的队，一句“没票”，三秒钟就浇灭了他们归家的心境。“我知道上海交大有一个社团，经常在春运期间，去各代售点教事务员出票，有些分明有票，他也说没票。”
一个友在论坛上宣布的一个帖子也佐证了大鸟的说法：“上一年春运，我要买两张去福州的票，售票员告知我只要一张了，问我买不买。我说再帮我买一张随意什么样的票。她说没有。我了解售票体系，就说你按‘Alt+h’，是同席孩票，这样出来了两张票，咱们上车再补票就能够了。”
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